昨天，ofo小黄车发表上调用车押金，新用户昨起注册时，押金由此前的99圆下跌至199圆。在分享单车市场进入淘汰赛的当下，有人“烧钱”撒红包，有人翻倍涨押金，玩法不一，目标则恐怕相反：活上来、赢上来。
　　新用户交纳高额押金
　　在各大分享单车为了吸引用户而纷繁烧钱时，ofo小黄车却出人意料发表将押金上调，让外界不由疑心：是不是缺钱了？
　　对此，ofo示意，ofo正在树立一套全新的智能信誉体系，在这套体系中，用户日常的用车习气和信誉评级都会成为押金的参考系数。“新用户收取199圆押金，是这套信誉体系的一部分，是由于新用户还没有积攒足够的信誉行为。”
　　听说明，关于此前支付99圆押金的ofo老用户，只需不发作押金退还，用户仍将反常利用，无需补齐押金差价。不过，记者昨天央求退押金时发现，ofo出现了一个揭示界面，“以后要交199圆押金了，微信红包，您是99圆押金的老用户，真的要退？”下方则给出了“不退了”、“仍然退”两个选项。ofo的此种做法也受到了一些网友的吐槽，“老用户有信誉积攒，依然99，然而退了再充就是199，就变成新用户了……吓唬用户不要退押金才是本意。”一位网友在微博上写道。

　　ofo公关担任人示意，只管对低级别用户上调押金，但随着新的智能信誉体系的运行，信誉级别高的用户会遭到激励。目前，在广州、杭州、上海地域，芝麻信誉在650分以上的ofo用户可能享用免押金骑车，未来免押金效劳也将裁减到其余城市。今年4月，ofo与中信银行达成策略协作，持ofo、中信联名卡的用户也可享用ofo免押金用车。截至目前，ofo已经经过支付宝支付平台等平台给1000万名以上的用户免去押金。

　　最终构成垄断局面？
　　放眼市场，各分享单车企业的押金金额错落不齐。其中，抢红包，小蓝单车、永安行单车的押金最廉价，红包群二维码，为99圆，小鸣单车押金为199圆，优拜单车押金为298圆，摩拜单车押金为299圆。骑呗单车未实现身份认证的用户，需求交纳600圆押金能力用车。
　　关于市场的“起初者”，低额押金甚至免押金成为吸引用户的有力武器。不过，最早进入分享单车市场的ofo和摩拜单车早已坐稳了“老大”的位置，比达咨询日前颁布的报告显示，ofo和摩拜单车两大品牌在分享单车市场的占有率算计到达91.3%。因此，即使ofo上调押金会面对用户散失的危险，ofo仿佛照旧决计满满，生产习气未然构成，多数生产者也只能主动接受。
　　这让人联想到此前网约车界的“滴滴”和“快的”，烧钱大战后，快的、优步中国都被滴滴兼并，微信红包群大全，当初早已不见红包大战。业内人士分析，微信红包群，通过一系列淘汰赛，分享单车市场最终也能够构成相对垄断的局面。
　　各家押金额已达数十亿圆
　　押金效果不时是分享单车被质疑最多的地方之一。此前，许多用户反映，分享单车的押金充进容易加入难，用户央求退款后，几天也收不到退款金额。还有一些用户联络了网上的虚假客服电话，不只押金没退回，还因向坑骗分子提供“付款码”招致钱财的损失。
　　日前，微信红包，微信红包，一款披着“土豪金”外衣的酷骑单车亮相街头，记者留意到，酷骑此前曾推出一款外观类似公租自行车的分享单车，车身上印有“免费骑10次，诚信贷为您买单”的广告，这让不少人放心，微信抢红包，用户押金能否投向了高危险的P2P平台。
　　今年年终，摩拜和ofo双双发表用户量超越1000万，以此计算，微信红包，摩拜单车的资金池中领有29.9亿圆的押金，ofo的押金额也高达9.9亿圆。押金额数以亿计，资金监管形式也亟待规范。
　　今年5月，交通部等多部门制订的《对于激励和规范互联网租赁自行车开展的指点意见（征求意见稿）》颁布，其中提出，企业应建设欠缺用户押金退还制度，踊跃推广“即租即押、即还即退”等形式。同时，激励互联网租赁自行车经营企业驳回免押金模式提供租赁效劳。企业对用户收取押金、预付资金的，应严厉区别企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金公用帐号，实施专款公用，接受监管，防控用户资金危险。
　　目前，抢红包群，摩拜单车已与招商银行协作，驳回押金监管形式，设立押金专户，ofo则将用户押金托管在中信银行。
　　不论怎么，如何让单车用户用得释怀、舒心，相干企业还应该多花些心理，而不是一味地发红包或是涨押金。